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媽灣港+港迪智能=“未來港口”的模樣!
發布時間:2019-05-23來源:本站編輯瀏覽次數:572

? ? ? ?你能想象,偌大的港口集裝箱堆場上沒有龍門吊司機,但是生產作業卻能有條不紊地進行?
? ? ? ?上面描述的一切,在深圳媽灣港的遠程操控中心已經不是新鮮事。
? ? ? ?千萬不要以為智能化、智慧化這些字眼只能應用于互聯網相關行業,在傳統的港口,一些意想不到的改變正在發生。

? ? ? ?眾所周知,隨著經濟的發展,我國的人口紅利正在消失,企業的用工成本越來越高,港口企業的工作環境惡劣、一線工人的招聘難度越來越大。這些限制將嚴重制約企業的發展,國內港口企業面對這些挑戰,如何找到一條減員增效之路?
智能制造引發了港口行業的思考,“智能化”是必然的選擇。目前國外已有德國漢堡HHLA-CTA港、荷蘭Euromax港、DPW倫敦Gateway港等已建成自動化碼頭。然而,數量眾多的傳統作業方式的碼頭如何實現“智能化”,作為世界難題,長期以來困擾著業界。
如今,這個世界難題開始有了轉變了。
? ? ? 港迪智能集裝箱龍門起重機遠控系統成功運行為這一世界難題找到了答案。港迪智能在深圳媽灣港對傳統操作的36臺RTG進行升級改造, 27塊堆場也進行了配合改造, 新建的遠程操控中心設置12個遠控操作臺。媽灣港36臺RTG都具有相同的遠程控制功能,司機在遠程操控中心操作全部RTG,在港區內進行自動化遠程作業。
? ? ? 從2017年完成第1個作業開始,遠程作業量已超過850000個作業箱。

? ? ? 在現在的媽灣港,你可以看到:

? ? ? 全新設計的堆場作業邏輯,堆場布局及硬件設施不變,貼合傳統碼頭設計的智能化、智慧化系統;
? ? ? 中控室計算機軟件系統發布指令給現場RTG自動運行;
? ? ? 在RTG關鍵位置安裝先進的傳感檢測設備,精確定位;
? ? ? 少量操作交給遠控司機;
? ? ? 每個作業循環,人工參與時間少于1/3;

? ? ? 港迪智能的成績:
? ? ? 高效:創下單人作業一個班次250個箱的記錄;
? ? ? 管理:36臺RTG只要12個人就能全部實現作業;
? ? ? 安全:堆場無人化,封閉的堆場、完善的防撞?;ご朧?,提高安全性。

? ? ? ?集裝箱龍門起重機遠控系統創新性地把操作位置后撤到遠程中控室,實現司機在遠程中控室內同時操作多臺起重機,進行集裝箱遠程裝卸作業。這種作業方式可充分利用司機人力資源,改人機一對一配置為多對多配置, 降低司機的無動作等待時間比例,提高效率,節省人力成本。
? ? ? ?高效、安全、智能、環保是我們不變的目標,港迪集團將不斷前行,以振興民族工業為己任,打造國際知名品牌,為碼頭運營商帶來更優質的服務。

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